Descripción
La válvula solenoide Hansen es robusta, confiable, compacta y de alta calidad, diseñada y construida para refrigeración industrial. Este dispositivo es accionado eléctricamente para controlar el flujo de refrigerante líquido o gaseoso en una configuración completamente abierta o completamente cerrada, empleadas en evaporadores, unidades recirculadoras, sistemas inundados, descongelaciones por gas caliente, etc.
Apta para trabajar con Amoniaco R22, R134a, CO2 y otros refrigerantes compatibles, las bobinas pueden ser a 24V, 120V, 220V en AC. El cuerpo es fabricado en hierro fundido dúctil resistente a la corrosión y cuentan con asientos en teflón.
Válvula Solenoide HS7
La válvula solenoide de refrigeración industrial con brida, controlada por piloto y de servicio pesado controla el flujo refrigerante. Cuando está energizada, una ligera diferencia de presión a través de la válvula hará que la ésta se abra completamente. Cuando la energía esté apagada, el resorte cerrará rápidamente el asiento de la válvula principal de teflónca fin de evitar el flujo de la flecha en todos los cuerpos de las válvulas.
El diseño avanzado es muy adecuado como válvula solenoide de tubería de amoníaco líquido estándar. Aunque esta válvula se utiliza principalmente para amoníaco, también es adecuada para R22, R134a, CO2 y otros refrigerantes aprobados. El uso más común es detener automáticamente la línea de suministro de líquido para recircular:
- El evaporador de líquido presurizado}
- El acumulador controlado por el interruptor de flotador
- La válvula de expansión térmica.
También es adecuado para la descongelación de gas caliente y la succión del evaporador.
Válvulas Solenoide HS4A
Esta válvula solenoide con diseño avanzado y cuerpo robusto fabricada con precisión puede controlar el flujo refrigerante de encendido y apagado. Tiene la capacidad de eliminar la grasa y la suciedad durante la apertura y el cierre, y puede funcionar incluso en un sistema “seco” sin grasa.
Cuando se energiza, la presión aguas arriba se transmite a la parte superior del pistón a través del solenoide piloto para empujarlo hacia abajo y abrir el asiento de la válvula principal. Cuando se corta la energía, la presión ya no se transmite a la parte superior del pistón y el resorte cierra el asiento de la válvula principal para evitar el flujo en la dirección de la flecha en el cuerpo de la válvula.
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